贠鵬

(資料圖)

是中國鐵路北京局集團有限公司

北京西工務段雁翅線路車間副工長

31歲的他

已經在豐沙鐵路上工作了8年

而就在前不久的門頭溝暴雨災害中

他為直升飛機導了一次航

當了一回平凡英雄

7月30日中午，受強降雨影響，烏海西開往北京豐臺的K396次列車被緊急扣停在豐沙鐵路落坡嶺站。

7月31日，贠鵬帶領工區職工在豐沙線3號橋巡視時，發現7號隧道周邊的山體發生多處泥石流，并第一時間上報。

當天中午，近鄰車站的水庫水位持續上升，為了保證旅客的生命安全，鐵路部門和北京市委決定將K396次旅客轉移避險。贠鵬配合列車和車站工作人員，將300余名旅客緊急轉移至地勢較高的落坡嶺工區院內。

“大家跟著‘黃馬甲’走，蹚水的時候三、兩人排成縱隊，相互扶著腰，身體稍微半蹲些……”在轉移旅客的過程中，身為黨員的贠鵬不顧個人安危，始終走在最前方。

工區職工把工區所有房間都打開了，先安排老人和兒童到屋內避雨。隨著雨越來越大，贠鵬讓工友全都撤出房間，把空間留給旅客，并將防洪物資和自己買的一些零食全部發給了他們。

“快看，直升飛機！”8月1日下午，工區院內的人群突然發出一陣歡呼聲。然而，正在執行救援任務的直升飛機卻一直在空中盤旋，大家不免開始焦急。

此時，曾在藍天救援隊參加過直升機救援任務的贠鵬推測，飛機可能是因地勢環境復雜，而無法確定安全降落或投放物資的地點。

贠鵬立即拿出工具包里的信號旗，跑到院子中間的開闊地，雙臂揮舞起來，向空中的直升飛機發出信號。

直升飛機注意到了鮮明的信號旗，由盤旋變成了懸停。贠鵬按照曾經學習到的飛行旗語，一遍遍向直升飛機發布“降落”的信號，并根據降落的環境和要求，發出調整方向的信號。

直升飛機開始降落，贠鵬向周邊人群示意和他一起蹲下，以免被飛機螺旋槳帶起的強風傷及。在贠鵬的引導下，直升飛機緩緩著陸，院子里的歡呼聲與螺旋槳的轟鳴聲交織在一起。救援物資成功運達，飛行員也向贠鵬豎起大拇指。

與此同時，隨著周邊停電、斷網，滯留在落坡嶺的群眾與外界失去了聯系，但贠鵬辦公室內的鐵路電話卻接二連三地響起。

“K396次列車上研學團孩子的家長，不知道通過什么方式知道了工區的電話，一個接一個打來詢問孩子的情況。我就挨個對他們講，孩子們都很安全。那天電話一直響到凌晨1點左右。”贠鵬回憶道。

旅客滯留在落坡嶺期間，最讓贠鵬焦急的事情就是要迅速清理被山體落石和泥石流掩埋的線路。他帶著11名工友，多次到受損嚴重的豐沙線7號隧道附近進行搶修。

沒有大型機械、作業條件受限，他們就用手挖、用鐵锨鏟，冒著風雨不停地清理線路上的山石和淤泥。“我們當時就想，即使現在火車開不過去，也得先給旅客刨出一條徒步轉移的通道。”贠鵬說。

旅客全部平安

豐沙鐵路恢復通行

贠鵬和其他平凡的“黃馬甲”們

繼續扎根大山深處

守護鐵路安全

來源：人民鐵道圖文：李蓉 柴娜 吳可新 賈靜鵬 李響

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責任編輯：Rex_17