據外媒報道，特斯拉宣布了收購電池公司Maxwell的最終報價，這筆交易預計將在本周完成。
今年1月，特斯拉宣布以2億美元的價格收購總部位于圣地亞哥的超級電容器和電池公司Maxwell。
我們后來了解到，特斯拉和Maxwell這兩家公司就它們之間的潛在機遇進行了多年的討論，但特斯拉在2018年12月開始認真考慮收購Maxwell。
在達成協議之前，這兩家公司就收購價格進行了幾個月的談判，但即便如此，一些投資者還是不高興，于是他們提起訴訟，試圖阻止這筆交易。
在特斯拉上月發布的財報中，總法律顧問喬納森-張(Jonathan Chang)表示，他們預計收購不會有任何問題，他們的目標是在5月中旬完成交易。
“目前，我們正在申請美國證券交易委員會的審批。阻力并不大。我們是按計劃進行的。目前，我們希望在5月中旬完成交易。”
今天，特斯拉宣布了完成這筆交易的最終報價。
“特斯拉公司今天宣布了最終報價，將Maxwell公司的所有流通股置換成特斯拉普通股。根據先前宣布的特斯拉與Maxwell的合并協議條款，以及特斯拉交易要約材料和相關轉送文件信列出的條款和條件，如果交易要約在當前確定的到期日期前完成，此次收購中涉及的每股Maxwell普通股若未撤回則有權獲得0.0193股特斯拉普通股和用來代替零碎特斯拉普通股的現金，但不包括利息和任何適用的預扣稅款。”
除非根據特斯拉和Maxwell之間的合并協議進一步延期或提前終止，否則該要約將于2019年5月15日“到期”。
自從與特斯拉達成協議以來，特斯拉的股價大幅下跌，它們不得不調整股票置換比率。
整個交易額將達到235674520.50美元。
Maxwell公司是最著名的超級電容器制造商，該公司最近在研究一種新的干電極技術。
我們懷疑，特斯拉實際上更感興趣的是他們的新干電極技術，這種技術可用于鋰離子電池。
在去年發表的一篇論文中，Maxwell公司的首席化學家和電池科學家描述了他們的涂層技術：
“與傳統的漿料澆注濕涂層電極不同，Maxwell的DBE具有極高的負載，可生成厚電極，可在不影響物理性能和電化學性能的情況下生產高能量密度電池。Maxwell的DBE表現出比濕涂層電極更好的放電能力。Maxwell通過生產具有出色的長期電化學循環性能的堅固的自支撐干涂層電極薄膜，以及大于10Ah格式的大型袋式電池原型，證明了其發展潛力。”
Maxwell公司聲稱，在當前的演示電池中，它的電極使能量密度超過300Wh/kg，而且他們還有可能達到500Wh/kg。
簡單說來，就是更耐用、更高容量密度、更便宜——耐用到按照特斯拉電池組通常大約每周一次完全循環(可根據使用情況而變化)計算，使用新技術的電池能夠在接近30年的時間里正常使用，而電池容量僅會降至其原始容量的約90%。它的容量密度高到甚至能超過300 Wh / kg，也就是說能使電池的續航里程比特斯拉汽車目前使用的電池高出15%至90%。
而按照Maxwell的說法，電極涂層集成到當前的電池模塊中相對容易，由此將大大降低生產成本。
特斯拉可能希望收購該公司，以便將這項技術應用到自己的電池組中。但是，該公司首先需要完成這筆交易。
上個月，當被問及這筆交易的原因時，首席執行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)拒絕置評。(騰訊科技審校/樂學)
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