由中鐵第四勘察設計院設計的黃黃高鐵22日開通，進一步拉近湖北至長三角地區(qū)的時空距離，完善長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局。
中鐵第四勘察設計院黃黃高鐵指揮部指揮長劉建宇表示，作為中國“八縱八橫”主通道京港(臺)高速通道和京九高鐵、武杭高鐵的重要組成部分，黃黃高鐵“連貫東西、串聯(lián)南北”，徹底打通了武漢向東、向南的快速交通線，鄂贛之間以及長江中游城市群與長三角之間的聯(lián)系將更加緊密。
當前，湖北正全力推動鐵路建設。記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年4月以來，湖北多條高鐵建設進程按下“快進鍵”。鄭渝高鐵襄陽東至萬州北段14日進行全線拉通試驗，建成后將進一步完善中部和西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)；滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段共7個標段，目前已有6個標段進入建設階段；荊荊高鐵建設也全面轉入架梁、無砟軌道鋪設等線上施工階段；西十高鐵全線67個開工點已開工大半。
“十三五”以來，湖北推動武九高鐵、漢十高鐵、鄭萬高鐵鄭襄段、浩吉鐵路等一批重大項目建成通車。全省基本形成“四縱四橫”普速鐵路網(wǎng)，初步構建“一縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)，沿江主要港口(武漢、宜昌、荊州、黃石)均已實現(xiàn)鐵路進港。
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