“零關稅”是自由貿易港的主要特征之一。海口海關23日發布消息稱，海南自貿港生產設備、交通工具及游艇、原輔料“零關稅”三張清單落地實施以來，截至今年7月份，海關共監管“零關稅”貨物111.6億元、減免稅款20.5億元。
《海南自由貿易港建設總體方案》明確，實行部分進口商品零關稅政策。在海關總署指導下，海口海關全力助推“零關稅”政策紅利不斷釋放，惠及更多市場主體。
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“面”上聚力，惠及主體更多
2022年8月14日，上海交通大學三亞崖州灣深海科技研究院進口的一批實驗用高速攝像機在海口海關所屬三亞海關通關放行，涉及貨值99.3萬元，減免稅款12.9萬元，這是海南自貿港自用生產設備“零關稅”政策升級后首次惠及事業單位。
對于政策效應，該研究院副院長李欣說：“這批‘零關稅’設備后將用于深海采礦車在復雜海底地形行進過程中與沉積物相互作用的動力特征研究等項目，享受‘零關稅’政策后節省了進口環節的所有稅款，極大提高了資金使用效率。”
2020年12月1日，海口海關所屬海口美蘭機場海關受理海南航空控股股份有限公司貨值381.3萬元的氣象雷達收發機申報進口手續，標志著海南自貿港首張“零關稅”清單正式落地實施。原輔料“零關稅”政策有利地推動了海南加工制造和航空器、船舶維修業等發展。“海南自由貿易港原輔料‘零關稅’政策發布的第一時間，海關上門宣講，我們公司第一個申報進口清單商品，實實在在享受到了政策紅利。”海南航空控股股份有限公司采購部通關保障室經理柳帥說。
“量”上提升，磁吸引力更大
海口海關統計，截至7月31日，交通工具及游艇“零關稅”政策項下享惠企業105家，惠及進口貨值38.12億元，免稅9.22億元。
“在獲悉進口計劃后，海口海關實時跟蹤指導，幫助解答零關稅進口等問題，提供了悉心指導。”阿斯頓馬丁拉共達(中國)汽車銷售有限公司進口及物流高級經理曾晗說。
海口港是海南唯一的汽車整車進口口岸。2021年5月，海南自貿港首輛“零關稅”進口汽車在海口海關所屬海口港海關通關放行，“零關稅”汽車實現突破，此后包括豐田塞納、雷克薩斯LM300h和阿斯頓馬丁在內的多款“零關稅”新車型相繼在海口港海關通關放行。“自海南自貿港交通工具及游艇‘零關稅’政策清單落地以來，海南口岸進口汽車數量明顯增加。”海口港海關副關長陳卓聰說。
“零關稅”政策讓更多企業嘗到了實實在在的“甜頭”，海南寰博汽車集團有限公司負責人王斯算了一筆賬：“以進口一輛7座埃爾法混動汽車為例，‘零關稅’政策幫助企業減免了約43%的稅款。”
業內人士表示，越來越多的“零關稅”汽車從海口港“上岸”將成為常態。據統計，今年1月至7月，海口港海關共監管‘零關稅’進口汽車28輛，貨值1412.9萬元，減免稅款930.9萬元。
“擴”上接續，發展動能更強
隨著海南自貿港“零關稅”政策調整，更多企業迎來發展的新機遇。2021年12月24日，海南自貿港原輔料“零關稅”清單增加鮮木薯、氯乙烯、航空發動機零件等187項商品。清單調整后首月，康寧(海南)光通信有限公司進口碳化硅支撐件，免稅52萬元。該公司關務經理盧仁華說：“公司制造光纖預制棒所需的原材料大部分依賴進口，原輔料第二批清單實施后，預計每年能為企業帶來500萬元的稅收優惠。”
“原輔料”升級不到兩個月，海南自貿港自用生產設備“零關稅”政策也迎來了優化。海口海關關稅處處長林勇表示，“零關稅”政策有力地降低了享惠企業的經營成本，有利于更多的企業來海南投資興業。
海口海關表示，下一步將深化落實自貿港優惠稅收政策，加強政策宣講和通關服務，助力海南夯實實體經濟基礎，提升海南產業提質增效。
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