【資料圖】

在比亞迪喊出中國汽車要在一起后，長城汽車“隔空喊話”。

8月11日，長城汽車 CTO(首席技術官)王遠力通過個人微博表達了對比亞迪“在一起，才是中國汽車”視頻的看法，稱中國汽車企業必須直面競爭的現實，“如果只是口頭上強調在一起，那一定是嘴上蜜糖，內心砒霜，那還不如先打一架再在一起吧。”

此事源自8月9日，彼時比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。在發布會的現場展板上寫著大大的一行“我們在一起，才是中國汽車”。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在發布會上細數了比亞迪在過去二十年經歷的起伏，回顧了中國汽車工業以及中國汽車品牌的發展歷程。在演講中，王傳福數度哽咽，多次強調“中國汽車品牌”，并再次喊出“我們在一起，才是中國汽車”的口號。

值得注意的是，此次發布會上還罕見地出現了長安、上汽、吉利、長城、蔚來、小鵬等車企的身影。

在總結如今的中國新能源汽車產業時，王傳福提到，“像一汽、東風、上汽、奇瑞、廣汽、長安、吉利、長城、比亞迪等中國品牌在技術研發、產品設計和服務體驗上都有了很大的進步。”

王傳福的此舉表態引發市場高度關注，而此前的5月25日，長城汽車發布聲明稱，4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。

對此，比亞迪汽車官方在5月25日晚些時候發布聲明稱，“我們堅決反對任何形式的不正當競爭行為！并保留法務訴訟的權利！”比亞迪方面認為，長城汽車送檢車輛的流程不合規范。

關鍵詞：

責任編輯：Rex_11