據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)，特斯拉 Model 3 在中國的售價漲至 23.19 萬元，此前為 22.99 萬元；Model 3 高性能版漲至 33.19 萬元，此前為 32.99 萬元。

特斯拉 Model Y 在中國的價格上漲至 26.39 萬元，此前為 26.19 萬元；Model Y 長續(xù)航版上漲至 31.39 萬元，此前為 31.19 萬元；特斯拉 Model Y 高性能版上漲至 36.39 萬元，此前為 36.19 萬元。

另外，特斯拉也上調(diào)了美國市場價格， ModelY 價格漲至 47240 美元。

(資料圖片僅供參考)

根據(jù)美國特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)，Model Y 的價格從之前的 46,990 美元漲到了 47240 美元。Model Y 長續(xù)航的價格從之前的 49990 美元上漲至 50240 美元。

Model Y 高性能版的價格從之前的 53990 美元上漲至 54240 美元。Model 3 的價格從之前的 39990 美元上漲至 40240 美元。Model 3 高性能的價格從之前的 52990 美元上漲至 53240 美元。

開年以來的汽車降價潮真的拉動銷量了嗎？特斯拉給出了自己的答案。

4 月 20 日，特斯拉公布最新財季業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，2023 年 Q1，特斯拉實現(xiàn)營收 233.3 億美元，同比增長 24%，報告期內(nèi)，歸母凈利潤為 25.1 億美元，同比下降 24%。總體來看，這是一份并不完美的成績單，雖然降價帶來了明顯的銷量增長，但盈利能力的下降速度也超出了市場預(yù)期。

根據(jù) FactSet 的數(shù)據(jù)顯示，2023 年 Q1，華爾街分析師對特斯拉的營收預(yù)期為 230 億美元，利潤預(yù)期為 26 億美元，調(diào)整后的每股收益預(yù)期為 0.86 美元，而特斯拉實際每股收益為 0.85 美元。此外，特斯拉的毛利率也從去年的 29.1% 降至 19.3%，不僅未達到華爾街預(yù)期，更低于 20% 的經(jīng)營目標線。

對此，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克在財報發(fā)布會后的業(yè)績電話會上表示，若從長期來看，20% 的毛利率仍然是特斯拉要堅守的業(yè)績底線，但從短期來看，相較于利潤而言，規(guī)模對特斯拉更加重要。

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